"On crée les conditions d'un blocage total" : reportage à la place Meiser

"On crée les conditions d'un blocage total"

Avec ces aménagements, certains craignent des effets négatifs avenue Rogier et chaussée de Louvain. "Tout sera concentré sur l'avenue Rogier, qui est déjà surchargée", déplore Frederik, qui plaide pour une réouverture à double sens de l'avenue Cambier, mise à sens unique dans le cadre de Good Move. Ce Schaerbeekois fait partie de la fronde contre le projet Meiser avec Marie et le conseiller schaerbeekois d'opposition Georges Verzin. "On crée les conditions d'un blocage total", dénonce l'élu. "Il ne faut pas que la solution sur la table soit pire que le mal qu'il prétend traiter. Or, c'est bien le cas ici."

Parmi leurs craintes également, la suppression d'une vingtaine de places de stationnement irrite. "Je suis PMR et c'est déjà très difficile de trouver des places dans le quartier", soupire Marie. Un avis partagé par Casimir, qui exploite depuis une vingtaine d'années le café Au Relais. "Ce sera une catastrophe. Déjà maintenant, on ne trouve pas de parking et il faut aller loin pour les livraisons."

Pour eux, la seule solution est la mise en tunnel du tram le long du boulevard Lambermont. Une piste souvent étudiée et finalement mise au frigo. "Meiser est tristement connu dans toute la Belgique. Il faut un aménagement à sa hauteur, avec un tunnel."

Sur place, les avis divergent du côté des cyclistes rencontrés. "Franchement, c'est toujours stressant de traverser ce rond-point, surtout avec les enfants", témoigne Patrick sur son deux-roues. "Si l'aménagement permet de davantage sécuriser, c'est bien." Même son de cloche du côté de Vincent, qui lui traverse la place bicyclette à la main. "Je préfère descendre du vélo et aller à pied. Sinon, c'est trop dangereux…" Pour lui, la solution serait aussi un tunnel… mais pour vélos et piétons. "Ce serait génial."

"Une zone particulièrement accidentogène"

Rappelons que le projet est piloté et financé par la Région bruxelloise. Du côté de la commune de Schaerbeek, l'enthousiasme est absent.

"Il s'agit d'une zone particulièrement accidentogène et Schaerbeek plaide depuis de nombreuses années pour que la Région y apporte une réponse ambitieuse. Mais nous regrettons que la solution du tunnel n'ait pas pu être retenue, alors qu'elle nous semblait offrir la meilleure réponse en termes d'aménagement de l'espace public", commente l'échevine Justine Harzé (PS). Pour elle comme pour le bourgmestre Martin de Brabant (MR), l'enjeu le plus urgent sera de coordonner les chantiers. Pour rappel, la ceinture schaerbeekoise connaît déjà de longs et importants chantiers, et des travaux supplémentaires s'annoncent boulevard Reyers.

"Il faut faire attention à la bonne concertation et ne pas sous-estimer l'impact", avertit le libéral, sans cacher ses réserves quant à l'aménagement à venir place Meiser. "Le permis a été délivré sous l'ancienne majorité. La situation actuelle n'est pas satisfaisante, mais le projet sur la table n'est pas le projet le plus plus ambitieux non plus", en référence à l'absence d'enfouissement du tram.

Si les procédures suivent leurs cours, le chantier devrait être lancé à l'été prochain à Meiser, tout comme chaussée de Ninove, où un grand réaménagement est également prévu.