Article réservé aux abonnésUn vaste chantier va transformer le Ring à Zaventem et Machelen : voici à quoi devrait ressembler l'autoroute après les travaux (PHOTOS)
Les premières images du futur Ring-Nord dévoilent un axe largement réaménagé à Zaventem, avec nouvelles voiries, pistes cyclables et davantage de végétation.
- Publié le 25-09-2026 à 15h27
Un pont d'une abondante verdure surplombant l'autoroute au niveau de Machelen. Une large piste cyclable séparée du trafic. Le Ring de Bruxelles est méconnaissable sur les images publiées par Jan De Nul.
Ce géant flamand de la construction s'occupera, aux côtés entre autres de Besix et de Willemen au sein du consortium "R0Q", des travaux autoroutiers à venir au niveau de Zaventem. En cette rentrée, les autorités flamandes ont en effet choisi les entrepreneurs qui seront chargés de réaliser la première étape de la titanesque rénovation du Ring-Nord.
De longue date, la Flandre veut, pour rappel, rénover en profondeur l'autoroute entre les deux E40, entre Zaventem et Grand-Bigard. Ces travaux se feront par tronçon antihoraire : d'abord la "zone Zaventem", puis la "zone Vilvorde", ensuite la "zone Wemmel" et enfin la "zone Grand-Bigard".
Un contrat avec le privé pour 30 ans
Pour cette première partie à Zaventem, un budget de 1,5 milliard est prévu. Ce projet sera le plus grand partenariat public privé de Flandre. Ce type de "PPP" est déjà expérimenté pour, notamment, la rénovation de l'échangeur Ring-avenue Léopold III.
Grosso modo : le privé apporte le capital pour les travaux et les pouvoirs publics paient ensuite, durant une longue période, une redevance. Il est ici question d'un contrat "DBFM", à savoir Design, Build, Finance and Maintain, qui a une durée de 30 ans après la fin des travaux. Durant ce laps de temps, l'entretien sera donc géré par le partenaire privé et la Flandre paiera chaque année un tribut. "Grâce aux projets PPP, nous pouvons continuer à investir en Flandre", se réjouit la ministre régionale Annick De Ridder (N-VA), grande partisane de ces formules assez peu en vogue pour les travaux publics bruxellois.
Sept ans de chantier…
Le "contract close" (finalisation du contrat) est attendu pour la fin de l'année, voire début 2027. Après quoi, les longs travaux devraient être lancés à Zaventem dans la foulée. La fin du chantier est actuellement annoncée pour… décembre 2033.
La zone concernée par l'imminent chantier s'étend de l'échangeur Ring-E40 à Woluwe-Saint-Etienne jusqu'à l'échangeur Ring-E19 à Machelen, comprenant également le viaduc E40 de Kraainem. Il est notamment question de créer parallèlement une voie directe Zaventem-Machelen et une voie latérale desservant les sorties intermédiaires. "Cette séparation des flux de circulation permet de sécuriser le trafic et d'améliorer la fluidité du Ring", fait savoir la Werkvennootschap, agence flamande chargée du chantier.
Le long de l'autoroute, des pistes cyclables et cheminements piétons sont prévus, tout comme un aménagement paysager garantissant davantage de végétation. Sur ce tronçon, les travaux du carrefour Ring-avenue Léopold III ont déjà été lancés et battent leur plein. Ils s'inscrivent également dans la réalisation du"luchthaventram", dont le coup d'envoi du chantier a été donné en mars. Ce prolongement du tram 62 jusqu'à l'aéroport devrait être une réalité, aux dernières nouvelles, en septembre 2031.
Rappelons qu'outre le Ring Nord, un autre chantier d'ampleur s'annonce sur le Ring. Dès octobre, la Werkvennootschap lancera les travaux pour réaménager le carrefour Ring-chaussée de Ninove. Le chantier durera trois ans et impliquera, dès cet automne, la suppression de la sortie Kattebroek.