Voici comment éviter les bouchons sur l'A54

"La Libre" a décidé de prendre les devants en vous proposant divers itinéraires bis pour tenter de limiter le temps perdu sur la route. Le premier des conseils est évidemment d'éviter à tout prix l'A54 durant la durée du chantier qui se déroulera en quatre phases. Pour ceux qui ne savent pas faire autrement, voici quelques conseils.

Si vous devez vous rendre à Nivelles ou Bruxelles, le plus simple (pour autant que cela le soit encore, une fois le chantier démarré) est de prendre la N5. On aurait tendance à vous conseiller de l'emprunter dès Jumet-Est en venant du petit ring de Charleroi pour éviter les premières files qui se forment déjà à cet endroit. On peut ensuite récupérer l'E42 vers Namur, puis aller chercher l'E411 vers Bruxelles à hauteur de Daussoulx. Si vous continuez vers le Nord, trois choix s'offrent aux automobilistes une fois dans le Brabant wallon. Soit, au carrefour des Quatre Bras, on bifurque vers Nivelles pour récupérer l'E19, soit on continue vers Waterloo pour aller chercher le ring de Bruxelles, soit, entre Genappe et Waterloo, on prend la Nationale 25 vers Louvain-la-Neuve où on peut récupérer l'E411.

Patience et courage seront nécessaires

Autre possibilité au départ de Charleroi, tenter une route vers l'ouest en passant par Courcelles et Pont-à-Celles. Quitter donc Charleroi par la N584 en direction de Roux pour rejoindre Courcelles. Traversez la ville pour récupérer l'avenue de Wallonie et ensuite l'E42 (vers Mons) ou Pont-à-Celles. Un autre itinéraire est également possible au départ de Courcelles vers Viesville par la N582. Vous longerez alors en parallèle l'A54 que vous pourrez récupérer à hauteur de la sortie 21 Luttre. Dans la première phase du chantier, cela devrait permettre d'éviter les bouchons et de poursuivre votre route sans encombres.

Il ne faut pas perdre de vue que l'accès à l'E42 et via l'E42 sera aussi compliqué du fait des longs bouchons qui dépasseront largement le cadre de l'échangeur de Thiméon. Les itinéraires que nous vous communiquons ici risquent aussi d'être engorgés une fois le chantier commencé. Il faudra donc, dans tous les cas, s'armer de patience et de courage.

Dans les communes: analyseurs et radars préventifs

Pont-à-Celles. Du côté ouest de l'A54, on surveille. "Il y a des radars préventifs qui calculent le nombre de véhicules qui passent sur le territoire. On reste attentifs", explique le bourgmestre Christian Dupont (PS). Des analyseurs sont placés au niveau de Thiméon et de Luttre pour vérifier les types de véhicule qui circulent. "Par contre, des ponts de l'A54 vont être inspectés. A Buzet, c'est en pleine campagne, donc le dérangement devrait être limité, mais à Luttre, la circulation sera alternée… Ça va être difficile." L'entité a déjà connu de nombreuses difficultés avec l'installation du rond-point à la sortie A54 de Luttre, qui a été trop souvent fermée sans prévenir, obligeant les riverains à faire un détour de 20 km par Petit-Rœulx.

Courcelles. Tim Kairet, échevin (Ecolo) de la Mobilité, se veut rassurant. "A Courcelles, un itinéraire alternatif ne perturbera pas spécialement le trafic. Dans notre cas, ce sont principalement les rues de Luttre et Fontaine de la Justice de Gouy-lez-Piéton qui sont touchées. Par ailleurs, un détour par les rues des communes voisines de l'A54 ne sera pas moins long pour les automobilistes. Par contre, si cela perturbe la circulation dans la commune, nous agirons en conséquence."

La N5 déjà totalement bouchée

Les travaux de l'A54 perturbent la circulation aux abords des Bons Villers. "Depuis la phase de prétravaux sur l'A54, la circulation sur la N5 à hauteur du contournement de Frasnes et de Mellet est régulièrement à l'arrêt, alors que ce n'est déjà pas facile sans aucun chantier", déplore le bourgmestre des Bons Villers, Emmanuel Wart (MR). "C'est bloqué depuis le nouveau rond-point, après Caterpillar, jusqu'à Genappe et au-delà."

Des blocages qui ne datent pas d'aujourd'hui, mais qui sont significativement empirés par les perturbations sur l'autoroute. Et les problèmes ne risquent pas de s'arrêter là, puisque le bourgmestre vient de recevoir notification que les ronds-points de la N5 seront prochainement en travaux. "Probablement des chantiers qui auront lieu en même temps. Il y a un manque flagrant de communication entre les districts administratifs, autant au niveau des travaux sur les nationales et les autoroutes qu'au niveau du Hainaut et du Brabant wallon."

Heureusement pour les Bonvillersois, dans une certaine mesure, le cœur des villages reste dégagé. "Mais je n'ai jamais compris pourquoi, quand on fait 5 km de travaux, tout est bloqué, alors qu'en France, par exemple, c'est fluide. C'est une situation surréaliste; il n'y a aucun plan B suffisamment dimensionné", s'indigne tout de même l'élu.

Petit espoir pour les automobilistes, le chantier de l'A54 pourrait repasser à deux bandes une fois que les travaux proprement dits auront commencé. "Et là, j'espère que la situation s'améliorera du côté des Bons Villers."