Le diesel en chute libre, l'électrique en force : le Belge change ses habitudes pour sa voiture de société
En Belgique, 80% des nouvelles voitures de société ont été des électriques en 2024, tandis que le diesel est devenu largement minoritaire.
- Publié le 09-01-2025 à 14h14
Huit nouvelles voitures de société sur dix étaient 100% électriques fin 2024, ressort-il d'une étude publiée jeudi par le spécialiste en ressources humaines SD Worx. Les voitures essence et leurs variantes hybrides rechargeables sont en chute libre, tout comme les véhicules diesel qui ne représentent plus que 2,5% des nouvelles voitures de société.
Moins de CO₂
Cette évolution rapide du parc automobile vers l'électrique - la part de l'électrique dans les véhicules de société était encore de moins de 10% en 2022 - a logiquement fait baisser les émissions moyennes de CO₂ des voitures de société en Belgique. Ces émissions s'élèvent désormais à 14 g/km en moyenne. Les véhicules électriques, qui émettent 0 gramme d'émissions de CO₂, compensent largement les émissions des voitures diesel et essence moyennes (respectivement 114 et 66 g/km en moyenne au quatrième trimestre).
"Cette diminution était prévisible. Les voitures qui émettent encore du CO₂ et qui ont été acquises après le 1er juillet 2023 deviennent financièrement moins attrayantes pour les employeurs, en raison d'une baisse progressive de la déduction des frais et, surtout, d'une augmentation de la cotisation de solidarité en matière d'ONSS", note Alexia van Zuylen, experte mobilité chez SD Worx.
Le Belge dépense plus
Par ailleurs, les employeurs dépensent également de plus en plus pour une voiture de société. En 2024, la valeur catalogue médiane des nouveaux véhicules a augmenté de 8,7 % par rapport à l'année dernière, atteignant 43.800 €, contre 40.280 € en 2023.
En Belgique, SD Worx estime qu'un travailleur sur sept (14%) dispose d'un véhicule de société.
