Article réservé aux abonnésLe constructeur chinois BYD va rouler pour Manchester City
Le constructeur chinois prend la place de Nissan, pour un budget de 6 millions d'euros par an.
- Publié le 14-02-2026 à 10h42
C'est tout un symbole : le constructeur chinois BYD, parti à la conquête de l'Europe, est le nouveau partenaire auto du club de Manchester City, remplaçant le japonais Nissan qui n'en finit pas d'accumuler les pertes (3,6 milliards d'euros pour l'exercice en cours).
BYD n'est plus un inconnu dans le petit monde du ballon rond puisque le constructeur avait été, voilà deux ans, le sponsor officiel de l'Euro 2024, de quoi toucher un très large public.
C'est aussi la raison pour laquelle BYD s'était associé au club italien de l'Inter Milan au début de la saison. "Avec plus de 533 millions de supporters, l'Inter possède une portée planétaire, y compris en Chine, ainsi qu'en Amérique du Sud et en Europe", avait expliqué le constructeur. "Ce partenariat est un rêve", avait même déclaré Stella Li, Vice-Présidente Exécutive de BYD.
Si le deal comprenait la fourniture de 70 voitures aux joueurs et au staff de l'Inter, les supporters n'étaient pas oubliés puisque l'accord prévoit aussi des programmes exclusifs d'achat et de location spécialement dédiés aux fans des "I Nerazzurri" à travers le monde.
Cette fois, c'est avec les Citizens que BYD a noué une relation commerciale de premier ordre, alors que le club de Jérémy Doku commence à nouveau à pouvoir rêver du titre de champion, revenant sur le leader Arsenal à toute vitesse.
Des centaines de millions de téléspectateurs
BYD figurera, notamment, sur la manche des maillots des joueurs de Manchester City. Plus fondamental pour le constructeur, BYD bénéficiera aussi d'une visibilité dans l'ensemble de l'Etihad Stadium, avec la présence du logo de la marque sur les appuie-tête des bancs de touche, là même où Nissan avait été présent pendant 11 saisons.
Les 6 millions d'euros annuels du budget publicitaire étaient devenus trop élevés pour Nissan, occupé à tailler drastiquement dans les coûts. C'est Carlos Ghosn, ancien PDG de Nissan, qui avait lancé ce partenariat en 2014, à l'époque où le constructeur japonais avait l'ambition d'être le premier de classe en Asie. Nissan prévoit cette année de vendre 3,2 millions de voitures, loin des 4,6 millions de BYD.
BYD a en tout cas repris la balle au bon. "Ce nouveau partenariat offrira à BYD l'opportunité d'interagir avec la base de fans mondiale sans cesse croissante de Manchester City", a souligné le club dans un communiqué.
Les "followers" de Manchester City sur les différents réseaux sont estimés à un peu moins de 200 millions de personnes. Surtout, la Premier League est diffusée dans quelque 180 pays à travers le monde, avec potentiellement des centaines de millions de spectateurs à chaque rencontre diffusée depuis l'Etihad Stadium. Quand la caméra suivra Pep Guardiola retournant s'asseoir sur le banc de touche, le logo BYD attirera le regard.
Ventes en hausse de 75 % en Belgique
BYD ne s'intéresse pas qu'aux clubs prestigieux, ayant aussi noué un partenariat avec KVC Westerlo. "Westerlo est un club avec des ambitions claires, des valeurs familiales fortes et une trajectoire de croissance impressionnante. Tout comme BYD", avait expliqué, l'été dernier, Joris Clavie, directeur général de BYD Belux.
BYD a triplé ses ventes en Belgique en janvier par rapport au même mois de l'année dernière. En 2025, les ventes du constructeur chinois ont progressé de 75 % en Belgique et de… 227 % en Europe.
