Article réservé aux abonnésLe tram a-t-il bouleversé l'immobilier liégeois ? "Sur certains tronçons, c'est un enfer"
Une hausse des prix existe mais elle doit davantage aux conditions économiques et fiscales qu'au tram.
- Publié le 28-11-2025 à 14h02
- Mis à jour le 28-11-2025 à 17h38
L'arrivée du tram à Liège a nourri de nombreuses attentes en matière d'immobilier, notamment en ce qui concerne l'impact sur les prix. Mais les professionnels du secteur appellent à la prudence. "Pour l'instant, je ne peux pas dire que j'ai des dossiers directement impactés, affirme la notaire Marie-Hélène Toussaint. Il y a un an, certains parlaient de flambée des prix mais c'était exagéré."
Les chiffres montrent bien une hausse — + 12 % pour les maisons et + 7 % pour les appartements sur les neuf premiers mois de 2025 — mais celle-ci n'est pas principalement liée au tram. "La réforme des droits d'enregistrement a eu un effet énorme. Les trois années précédentes avaient été calmes et beaucoup attendaient. Il y a eu un effet de rattrapage, explique la notaire. Le taux à 3 % a facilité l'accès à la propriété pour de nombreux jeunes : On l'a clairement senti chez nous."
Le neuf, toutefois, reste à la traîne par rapport à l'ancien, la faute à des prix d'achat plus élevés, et une TVA à 21 %. "Les charges y sont pourtant souvent mieux maîtrisées mais le budget de départ reste plus important, convient-elle. Les appartements anciens, notamment ceux des années 60–70, nécessitent des travaux, mais leurs prix plus bas rendent l'achat plus accessible."
Saint-Léonard, Amercœur… Ces quartiers devraient continuer à monter. Mais l'effet boom annoncé n'a pas eu lieu. Pas encore."
Un effet boom nuancé
Pauline Meuris, directrice de deux agences immobilières ERA à Liège et Seraing, nuance également les effets immédiats de l'arrivée du tram. "L'effet "boom" annoncé n'a pas eu lieu. On ne voit pas encore la redynamisation commerciale ou le retour massif de vie urbaine que certains prévoyaient." Elle pointe aussi des effets inattendus. "J'ai eu un client qui a vendu parce que le tram le dérangeait. Le "ding-ding", les crissements… Sur certains tronçons, si les rails ne sont pas bien huilés, c'est un enfer. C'est une réalité qui est aussi à prendre en compte quand on évoque le tram", convient-elle.
Le tram attire malgré tout un certain public, porté sur la rentabilité de certains projets. "J'ai eu plusieurs clients qui ont acheté en misant sur une future prise de valeur, confie Marie-Hélène Toussaint. Ce sont des investissements, pas des achats d'occupation."
Les agents immobiliers observent aussi des effets localisés. "On voit des rénovations, un regain d'intérêt le long du tracé, note Pauline Meuris. Saint-Léonard, Amercœur… Ces quartiers devraient continuer à monter. Mais l'effet boom annoncé n'a pas eu lieu. Pas encore."
Résultat : une hausse des prix existe mais elle doit davantage aux conditions économiques et fiscales qu'au tram. L'infrastructure influence le marché mais de manière progressive, sans explosion. "C'est trop tôt pour tirer des conclusions définitives, conclut la notaire. On verra les vrais effets sur le moyen terme."
