Godinne: les trains devraient circuler dès jeudi voie A

"La circulation sur les deux voies devrait reprendre dès samedi. Ces jeudi et vendredi, la circulation ne se fera donc que sur une seule voie, la voie A. C'est une procédure classique lorsque des travaux sont réalisés. Cela n'aura aucun impact sur la ponctualité des trains", a précisé Frédéric Sacré.

Le procureur du Roi du parquet de Dinant faisant fonction a lui affirmé mardi que le trafic pourrait reprendre dès que les voies seraient opérationnelles. Les navettes de bus mises en place depuis le jour de l'accident ferroviaire effectueront encore les liaisons entre Namur et Dinant jusque mercredi soir.

La collision n'a pas provoqué d'émanation de vapeurs toxiques La collision entre deux trains de marchandises survenue le vendredi 11 mai à hauteur de la gare de Godinne (Yvoir), faisant un blessé léger, n'a pas provoqué d'émanation de vapeurs toxiques, a indiqué mardi le ministre des Entreprises publiques, Paul Magnette, en Commission de la Chambre. Interrogé lors d'un débat d'actualité sur l'accident de trains à Godinne, M. Magnette a précisé que les trains accidentés étaient composés de plusieurs wagons contenant des produits chimiques et des matières inflammables. Parmi les wagons accidentés, deux étaient potentiellement dangereux, le plus dangereux étant le wagon contenant le disulfure de carbone. Le ministre a toutefois assuré "qu'il n'y a pas de vapeurs toxiques qui se sont échappées suite à la collision", soulignant que les wagons ont été "bien sécurisés" et que "tout a été mis en oeuvre pour la sécurité des gens". Quant à l'erreur d'évaluation de la quantité de disulfure de carbone contenue dans la citerne commise par la société française Adisseo, elle "a fait perdre trois jours et fait courir des risques" aux équipes sur place, a estimé Paul Magnette, ajoutant qu'Infrabel "étudie l'éventualité d'un recours contre cette société". M. Magnette a également précisé que le second train ayant heurté le premier train de marchandise roulait à environ 70 km/h et que les services incendie étaient arrivés sur place dès 11h50, soit environ 20 minutes après l'accident. Plusieurs députés se sont par ailleurs fait le relais des reproches d'habitants de Godinne à l'encontre de la communication du groupe SNCB, jugée peu efficace. Au sujet de l'indemnisation de 500 euros prévue par Infrabel en faveur des riverains préjudiciés par la mise en place pendant plusieurs jours d'un large périmètre de sécurité, il s'agit de mesures provisoires qui donneront toujours la possibilité, le cas échéant, d'obtenir un dédommagement supplémentaire si cela se justifie, a assuré le ministre. Enfin, questionné par des députés sur les causes de l'accident, alors que la thèse d'une erreur de signalisation a été évoquée dans la presse, M. Magnette a rappelé que l'enquête est toujours en cours et qu'il est dès lors prématuré de tirer des conclusions, même partielles. Infrabel et la SNCB Logistics sont aussi tenus de faire leur propre enquête interne, de même que l'organe d'enquête indépendant sur les accidents ferroviaires, a-t-on encore appris.