SNCB: nouvel incident à Godinne
Un nouvel incident de signalisation à été dénoncé à hauteur de Godinne, vendredi, juste après la remise en service de la ligne.
- Publié le 28-05-2012 à 19h50
- Mis à jour le 28-05-2012 à 20h02
Un communiqué officiel mis en ligne sur le site internet du syndicat autonome des conducteurs de train, ce dimanche, fait état d'un nouvel incident de signalisation survenu sur la ligne 154 à hauteur de Godinne.
Un nouveau couac constaté vendredi matin, au lendemain de la remise en service de la ligne fermée pour cause de réparation. Le 11 mai dernier, deux trains de marchandise étaient entrés en collision à cause, entre autres, d'une erreur de signalisation. L'attitude des conducteurs avait également été pointée du doigt et le syndicat exige que tous deux soient blanchis sous peine de faire grève le 1er juin prochain.
Voici le communiqué dans son intégralité:
"Nouvel incident de signalisation ce 25 mai 2012 sur la ligne 154
Depuis le vendredi 11 mai, nous attendons une réponse claire et précise sur les causes qui ont provoqué la terrible collision en gare de Godinne. Il apparaît clairement aujourd'hui que la responsabilité des deux conducteurs de train n'est nullement engagée.
Nous ne pouvons admettre que des incidents de signalisation connus et signalés par les conducteurs dans les jours qui ont précédé la collision soient restés sans suite.
Nous ne pouvons admettre que de nouveaux incidents de signalisation se soient à nouveau produits au même endroit au cours de la journée du vendredi 25 mai, au lendemain de la remise en service de la ligne 154, sans que la moindre mesure soit prise pour faire arrêter immédiatement la circulation des trains, et en particulier le train E2537.
En conséquence, nous exigeons, pour le jeudi 31mai au plus tard :
- Que les deux conducteurs de train impliqués dans l'accident du 11 mai soient officiellement et publiquement mis hors cause;
- Que la Direction d'INFRABEL reconnaisse officiellement et publiquement que des incidents de signalisation ont été signalés par différents conducteurs de train dans les jours qui ont précédé la collision du 11 mai.
- Que la Direction d'INFRABEL reconnaisse officiellement et publiquement que des incidents de signalisation sont à nouveau survenus au cours de la journée du jeudi 25 mai sur la ligne 154 dans le sens Yvoir – Lustin.
- Que la Direction d'INFRABEL prenne immédiatement les mesures adéquates afin de permettre aux trains de circuler en toute sécurité sur la ligne 154.
Devant ce laxisme évident en matière de sécurité, et à défaut d'obtenir une réponse favorable à nos exigences, les conducteurs n'assureront plus la conduite des trains de voyageurs et de marchandises dans les deux sens sur la ligne 154 entre Namur et Dinant, et ce, à partir du vendredi 1er juin 2012.
Les trains de voyageurs seront assurés par un service de bus, à mettre en place. Les trains de marchandises seront assurés, mais via la ligne 162.
Dans l'attente, nous recommandons à tous les conducteurs de train circulant sur cette ligne d'adopter la marche prudente dans les deux sens, entre Yvoir et Lustin, et ce dans l'intérêt de tous et, avant tout, de leur propre sécurité."
