Article réservé aux abonnésRevirement de situation: vous pourrez toujours acheter la voiture de votre choix en 2035
La Commission européenne a revu la règle du 100 % électrique
- Publié le 16-12-2025 à 16h59
- Mis à jour le 16-12-2025 à 17h45
La Commission a tranché : les voitures hybrides mais aussi à combustion interne comme les moteurs essence et diesel pourront encore être commercialisés au sein de l'Union européenne en 2035, réformant la règle qui imposait de ne vendre que des véhicules neufs sans émission de CO2 à partir de cette date.
Ce n'est toutefois pas un repli en rase campagne de la part de la Commission : si la règle des 100 % de baisse des émissions de CO2 n'est plus de mise, la diminution des rejets de gaz à effets de serre des véhicules devra toutefois atteindre 90 %.
Ce déficit par rapport à l'objectif du Pacte Vert devra être compensé par l'utilisation d'acier bas carbone fabriqué dans l'Union, ou par des e-carburants et des biocarburants.
Cette souplesse "permettra aux véhicules hybrides rechargeables (PHEV), aux prolongateurs d'autonomie, aux mild hybrides et aux véhicules à moteur thermique de continuer à jouer un rôle après 2035, aux côtés des véhicules 100 % électriques (VE) et des véhicules à hydrogène", explique la Commission.
Small Affordable Cars
La Commission introduit également une nouvelle catégorie de véhicules sous l'appellation Small Affordable Cars (Petites voitures bon marché). Il s'agira de véhicules électriques de maximum 4,2 mètres de long fabriqués au sein de l'Union européenne. Les constructeurs bénéficieront de "super crédits". "Cela encouragera la mise sur le marché de davantage de petits modèles de VE", souligne encore la Commission.
D'autres mesures ont été annoncées, comme des adaptations des objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les voitures et les véhicules légers à l'horizon de 2030. Les États membres devront définir des objectifs d'électrification des flottes des sociétés. L'exemple belge, qui favorise cette approche grâce à une politique fiscale avantageuse, a été une source d'inspiration.
C'est encore un sérieux coup de pouce au développement d'une industrie européenne de fabrication de batteries. Le "Battery Booster" sera doté d'un budget de 1,8 milliard d'euros. "Dans le cadre du programme "Battery Booster", 1,5 milliard d'euros seront alloués au soutien des producteurs européens de cellules de batteries par le biais de prêts sans intérêt".
